Zatiaľ je v ponuke len najvyššia výbava Initiale Paris s ponukou dvoch výkonných motorov - naftového aj benzínového.
Príchod modernizovaného Renaultu Espace sme očakávali v apríli. Oficiálne informácie, fotky a dokonca aj slovenské ceny sme sa však dozvedeli už teraz. Platí to však len pre najvyššiu výbavu Initiale Paris. Vynovený Espace dostal novú spodnú mriežku chladiča a priečnu chrómovanú lištu. Prepracovaním zadnej časti chceli francúzski dizajnéri zdôrazniť charakter crossoveru. My Espace vidíme niekde na polceste medzi crossoverom a praktickým MPV. S modernizáciou prichádzajú aj tradičné novinky v podobe novej farby červená Millésime a nové disky Initiale Paris 20’’.
Vo vnútri prepracoval Renault stredovú plávajúcu konzolu. Po novom má byť praktickejšia vďaka uzatvárateľnému odkladaciemu priestoru s držiakom nápojov. Nový multimediálny systém Easy Link sa po Cliu a Capture dostal aj do Espacu. Ovláda sa prostredníctvom 9,3-palcového displeja. Hlavnou novinkou však je digitálny 10,2-palcový prístrojový panel s možnosťou zobrazenia trojrozmernej navigácie.
Šofér ocení pri jazde svetlá LED Matrix Vision, konečne sa táto technológia dostala aj do vozidla značky Renault. Inteligentné adaptívne osvetlenie "vytieňuje" ostatné vozidlá tak, aby ich neoslnilo aj pri zapnutých diaľkových svetlách. Pomáha si pritom kamerou, ktorá zachytí vozidlá, idúce rovnakým smerom na vzdialenosť 350 m a vozidlá v opačnom smere na vzdialenosť 550 m. Svetlá zamedzia aj oslneniu odrazom od reflexných dopravných značiek. Okrem toho sú výkonnejšie s o 20 % vyššou svietivosťou. Po novom osvetlia okolie až do vzdialenosti 220 m oproti predošlým 175 m. Súčasťou výbavy sú aj bežné asistenčné systémy, vrátane autonómneho riadenia 2. stupňa.
Systém 4Control nie je pre Espace novinkou, ale stojí za spomenutie. Do rýchlosti 50 km/h natáča zadné kolesá v protismere predných kolies, čím skracuje priemer otáčania na 11,1 m. Pri rýchlostiach nad 50 km/h sa zadné kolesá otáčajú v rovnakom smere ako predné. Na pohľad veľké a nemotorné auto je vďaka tomu mimoriadne stabilné v zákrutách, čo sme si potvrdili už v dávnejších testoch.
Renault Espace - Facelift 2020 (18 obrázkov v galérii)
V tejto chvíli Renault oficiálne potvrdil len dva motory, ponúkané v kombinácii s najvyššou výbavou Initiale Paris. Benzínový štvorvalec TCE 225 produkuje výkon 166 kW a krútiaci moment 300 Nm. Tieto hodnoty sú pre rodinné auto viac ako dostačujúce. Benzínový agregát je spojený so 7-stupňovou prevodovkou EDC, naftová alternatíva si vystačí so 6-stupňovou prevodovkou EDC. Naftový motor Blue dCi 200 produkuje o niečo nižší (ale stále nadpriemerný) výkon 147 kW, krútiaci moment dosahuje maximun 400 Nm. Cena modelov v najvyššej výbave Initiale Paris začína na hodnote 45 890 eur, platí to rovnako pre naftovú aj benzínovú verziu. Túto sumu môže ešte navýšiť doplatok za tretí rad sedadiel, metalízu, či strešné okno.
