Silentblok je komponent, slúžiaci na tlmenie nárazov a zároveň zabraňuje prenosu vibrácií medzi jednotlivými časťami motora, nápravy či výfukového systému. Okrem spevnenej kovovej časti, ktorá slúži na uchytenie silentbloku, je základným materiálom špeciálna gumová zmes. Tá má dobré tlmiace vlastnosti, no jej veľkou nevýhodou je vplyv vonkajšieho prostredia na životnosť. Gumové silentbloky časom strácajú svoje tlmiace vlastnosti, horšie tlmia vibrácie a stávajú sa viac poddajnými.

Silentbloky motora

Zdrojom najväčších vibrácií vo vozidle je práve motor. Jeho uloženie je z konštrukčného hľadiska zložité, keďže motor vydáva nespočetné množstvo kmitov. Silentbloky motora však nechránia iba karosériu od vibrácií motora, ale aj naopak motor od vibrácií karosérie. Aj napriek tejto záťaži väčšina silentblokov dokáže prežiť samotný agregát. Pokiaľ tomu tak nie je, motor začne vo zvýšenej miere prenášať vibrácie na karosériu a pri zošliapnutí plynového pedálu možno vidieť jeho neobvyklý pohyb.

Silentbloky prevodovky

Prevodovka tiež vyžaduje svoje pružné uloženie, nakoľko ide o celkom krehký mechanizmus, ktorý by bol pre pruženie namáhaný niekoľkonásobne viac. Svojou životnosťou však tiež vynikajú, no v prípade ich výpovede možno sledovať zvýšené vibrácie na radiacej páke.

Silentbloky podvozku

Množstvo pohyblivých a pružných častí podvozku rovnako vyžaduje spoje, ktoré tlmia vibrácie a nárazy. Pri poruche niektorého zo silentblokov je často cítiť mäkšie riadenie vozidla alebo smerovú nestabilitu. Ďalšími príznakmi je búchanie či klopanie pri prudkej akcelerácii, brzdení či prejazde nerovnosťami.

Hoci sa na prvý pohľad zdá, že silentblok je technologicky jednoduchý výrobok, jeho výmena je technicky náročnejšia. Vyžaduje sa použitie lisu a správne uloženie dielu. Aj keď sa môže zdať silentblok symetrický (napríklad valcového tvaru), nemusí to byť pravda, a preto je potrebné sledovať označenie dielu pre jeho správne umiestnenie pred začatím lisovania.

Článok vznikol v spolupráci s Gafa Auto.