V ponuke motorizácií najväčšieho SUV značky Seat chýbala kombinácia automatickej prevodovky a pohonu predných kolies.

Použitie štvorvalcového benzínového motora 1,5 TSI nie je v prípade Seatu Tarraco nič nové. Nová je však kombinácia s automatickou dvojspojkovou prevodovkou a pohonom predných kolies. Doteraz mohli záujemcovia siahnuť len po kombinácii automatickej prevodovky a pohonu všetkých kolies 4Drive. Druhou alternatívou bolo spojenie manuálnej prevodovky s pohonom kolies prednej nápravy. 

Kombináciou automatickej dvojspojkovej prevodovky a pohonu predných kolies chce Seat osloviť najmä flotilových zákazníkov. Aj v tomto prípade disponuje dobré známy koncernový štvorvalec výkonom 110 kW, maximálny krútiaci moment dosahuje hodnotu 250 Nm. Veľké Tarraco vďaka nemu zrýchli na 100 km/h v priebehu 9,5 s a vyvinie maximálnu rýchlosť 198 km/h. Nová kombinácia motora, prevodovky a pohonu predných kolies sa bude predávať v dvoch verziách Style a Xcellence v päť aj sedemmiestnom vyhotovení. Cena lacnejšej verzie Style začína na sume 29 860 eur, drahšia výbava Xcellence vytiahne záujemcovi z účtu minimálne 32 260 eur.