Cestný vlak prichádza: Projekt SARTRE vstupuje do finálnej fázy

Autor: Vjaceslav, zdroj: Volvo Trucks tlačová správa	Publikované: 17.02.2012 12:02:00
pošli do vybrali.sme.sk   Zdieľaj na Facebooku

Projekt SARTRE (Safe Road Trains for the Environment − Bezpečné cestné vlaky chrániace životné prostredie) úspešne absolvoval prvé predvádzacie testy mnohočlenného konvoja vozidiel. Testovacia flotila sa skladala z vedúceho nákladného vozidla nasledovaného tromi vozidlami, ktoré boli riadené pri rýchlostiach dosahujúcich až 90 km/h – rozostup medzi vozidlami neprekračoval šesť metrov.
 
Na realizácii projektu SARTRE sa podieľa sedem európskych partnerov a je to jediný projekt svojho druhu, ktorý môže byť realizovaný na bežných diaľniciach, a v ktorom je flotila vozidiel zaradená v zmiešanej prevádzke s ostatnými užívateľmi cesty.

„Naša účasť v projekte SARTRE umožňuje efektívnejší a bezpečnejší spôsob prevádzky,  ktorý ponúka i potenciál k úspore paliva. Poskytuje nám príležitosť skúmať dopravné riešenie budúcnosti a využívať pritom výhody intenzívneho vývoja prebiehajúceho v spoločnostiach Volvo Trucks a Volvo Technology," hovorí Carl Johan Almqvist, riaditeľ pre bezpečnosť dopravy a produktov spoločnosti Volvo Trucks.

Vďaka pochopeniu skutočnosti, že problematika implementácie technológie cestných vlakov na európskych diaľniciach nie je iba technickou záležitosťou, do projektu SARTRE bola zaradená i rozsiahla štúdia, ktorá má určiť, aké zmeny v sociálnej štruktúre budú potrebné k tomu, aby sa technológia flotíl vozidiel mohla realizovať. K tomuto účelu budú realizované viaceré diskusie medzi jednotlivými stranami. Účastníkmi prvej diskusie boli technickí experti, politici, zákonodárci a výskumníci v obore cestnej bezpečnosti. Vo workshope bolo predebatovaných mnoho netechnických problémov spojených s cestnými vlakmi, ako napríklad legislatívne predpisy, zodpovednosť spojená s produktmi a prijatie automatizovaných vozidiel medzi vodičmi.

Medzi základnými požiadavky bola potreba dohodnúť sa na spoločnej terminológii pre útvar vozidiel, ako sú napríklad kritériá pre definovanie toho, kedy je vozidlo plne, kedy čiastočne, alebo naopak vysoko automatizované, a potreba obrátiť sa na mnoho rôznych národných právnych predpisov, aby sa dosiahlo harmonizácie predpisov.

Cestné vlaky podporujú bezpečnejšiu dopravu, pretože flotily vozidiel sú vedené profesionálnymi vodičmi napríklad vo vedúcom nákladnom vozidle a reakčné doby medzi vozidlami sú omnoho kratšie. Dopad na životné prostredie je nižší, keďže vozidlá sa nasledujú blízko jedno za druhým a tak využívajú výhody nižšieho odporu vzduchu. Predpokladá sa, že úspora paliva bude v rozsahu až do 20 percent. Taktiež kapacita vozovky bude využitá oveľa efektívnejšie.