BMW ukázalo svetu nové M6 Coupé a M6 Cabrio FOTOGALÉRIA + INFO

Autor: Vjaceslav, zdroj: BMW tlačová správa	Publikované: 12.02.2012 12:00:00
pošli do vybrali.sme.sk   Zdieľaj na Facebooku

Nové modely BMW M6 Coupé a Cabrio prichádzajú v nových karosárskych variantoch. Sú to vysoko výkonné športové autá s vynikajúcim výkonovými vlastnosťami a veľmi exkluzívnym charakterom. BMW M6 Coupé a BMW M6 Cabrio zaujímajú výnimočné postavenie v prémiovom segmente výkonovej triedy vďaka ich zmesi dynamiky a každodennej použiteľnosti. Ďalší vývoj oboch konceptov začína novú etapu s výrazne vyššou účinnosťou a efektivitou, optimalizovanými ovládacími prvkami pre individualizáciu nastavení vozidla a širšou paletou asistenčných systémov a informačných funkcií pre vodiča, dostupných z BMW ConnectedDrive.

Dizajn karosérie s dynamicky líniami a atletickým M charakterom má vyjadrovať vlastnosti vysoko výkonného vozidla. Špeciálne dizajnové črty M presne vizuálne znázorňujú technický profil a výkon vozidla: na tri sekcie delený, výrazne tvarovaný dolný otvor na prívod vzduchu s aerodynamicky optimalizovanými klapkami, nová maska chladiča s M obličkami s dvojitými čiernymi lamelami vo vnútri. Blatníky kolies sú rozšírené, do nich sú po stranách vsadené charakteristické M žiabre s integrovanými ukazovateľmi smeru. Vonkajšie spätné zrkadlá a bočné podbehy sú aerodynamicky optimalizované. K dispozícii je BMW Individual High-gloss Shadow Line, kde odrazové reflektory sú umiestnené pod zadnými svetlami. Medzi pravou a ľavou dvojitou koncovkou výfuku je aerodynamicky optimalizovaný zadný nárazník s difúzorom. Ny výber sú 19-palcové (štandardne) alebo 20 palcové (voliteľne) kované M disky z ľahkej zliatiny, každý s výraznou interpretáciou známych dvojitých M lúčov. BMW M6 Coupé má výrazne tvarovanú strechu, ktorá je vyrobená z plastu, vystuženého uhlíkovým vláknom (CFRP). BMW M6 Cabrio sa pýši vysoko kvalitnou mäkkou strechou s výrazným „plutvovým“ dizajnom.

Luxusný a elegantný dizajn interiéru prichádza so špeciálnymi M ovládačmi a štýlovými rysmi, novo vyvinutým M koženým volantom s dvojlúčovými ramenami, M radiacou pákou a ovládačmi nastavenia vozidla na stredovej konzole. Exkluzívne M športové sedadlá s integrovaným systémom bezpečnostných pásov (voliteľný prvok: M multifunkčné sedadlá) majú kožené čalúnenie Merino s rozšírenými funkciami. V interiéri BMW M6 Coupe a BMW M6 Cabrio nájdeme exkluzívne interiérové lišty z uhlíkových vlákien, podsvietené prahové lišty s označením modelu. Vo výbave sú takmer všetky prvky BMW radu 6 vrátane komfortného nastupovania Comfort Access, aktívnych sedadiel, vyhrievaného volantu, automatického privierania dverí Soft Close, navigačný systém Professional, hudobný systém Bang & Olufsen, špecifický M prístrojový panel s technológiou čierneho pozadia, 2-zónová automatická klimatizácia s rozšírenými funkciami či podsvietenie interiéru.

Adaptívne LED svetlomety sú súčasťou štandardnej výbavy, široká je aj škála funkcií BMW ConnectedDrive, z ktorých niektoré nemajú konkurenciu: BMW Head-Up displej s M-špecifickými informáciami ako reakcie motora, mapovanie M Servotronicu, radiaci program Drivelogicu, režim DSC a nastavenie tlmičov, ktoré môžu byť individuálne programované, asistent diaľkových svetiel, BMW Night Vision s rozoznávaním chodcov, upozornenie zmeny jazdného pruhu, upozornenie pri opustení jazdného pruhu, zadná parkovacia kamera, priestorový pohľad Surround View, informácie o rýchlostných obmedzeniach, prístup na internet, rozšírené integrácie chytrých telefónov a hudobných prehrávačov, dopravné informácie v reálnom čase a aplikácie pre príjem webového rádia a používanie služieb Facebooku a Twitter.

Vysoko otáčkový V8 agregát s technológiou M TwinPower Turbo

Nové BMW M6 Coupé a Cabrio má pod kapotou vysoko otáčkový motor V8 s M TwinPower Turbo technológiou, ktorý je pozdĺžne uložený v prednej časti vozidla, a ktorého výkon je prenášaný na zadné kolesá prostredníctvom sedemrýchlostnej M dvojspojkovej prevodovky s Drivelogic. Toto hnacie ústrojenstvo kombinuje konštrukčné prvky priamo z motoristického športu s inováciami vyvinutými pod hlavičkou Efficient Dynamics. Jeho celosvetovo jedinečné technologické balenie obsahuje Twin Scroll Twin Turbo technológiu, prekrížené výfukové potrubie, priame vstrekovania paliva (High Precision Direct Petrol Injection) a variabilné ovládanie ventilov Valvetronic. Charakteristický M výkon sa dostavuje okamžitou reakciou a trvalým ťahom. Výsledkom je najvyšší výkon v tomto segmente, 412 kW/560 koní pri 6000 - 7000 otáčkach za minútu, maximálny krútiaci moment 680 Nm je k dispozícii od 1500 otáčok za minútu, maximálne otáčky motora dosahujú hodnotu 7200 ot/min.

Výkon motora je o 10 percent vyšší než v predchádzajúcom modely a maximálny krútiaci moment je vyšší až o 30 percent. Charakteristický M výkon vysoko otáčkového 4,4-litrového V8 motora sa dostavuje okamžitou reakciou a trvalým ťahom. Výsledkom je najvyšší výkon v tomto segmente, 412 kW / 560 koní pri 6000 - 7000 otáčkach za minútu. Maximálny krútiaci moment 680 Nm je k dispozícii od 1500 otáčok za minútu, maximálne otáčky motora dosahujú hodnotu 7200 ot/min. Výkon motora je o 10 percent vyšší než v predchádzajúcom modely a maximálny krútiaci moment je vyšší až o 30 percent.

BMW M6 Coupé:

• zrýchlenie [0 - 100 km/h]: 4,2 sekundy
• zrýchlenie [0 - 200 km/h]: 12,6 sekundy
• najvyššia rýchlosť: 250 km/h, 305 km/h s balíkom M driver
• priemerná spotreba paliva: 9,9 l/100 km
• emisie CO2: 232 g/km, emisná norma: EU5
• pomer hmotnosti na výkon je 3,3 kg / konskú silu

BMW M6 Cabrio:

• zrýchlenie [0 - 100 km/h]: 4,3 sekundy
• zrýchlenie [0 - 200 km/h]: 13,1 sekundy
• najvyššia rýchlosť: 250 km/h, 305 km/h s balíkom M driver
• priemerná spotreba paliva: 10,3 l/100 km
• emisie CO2: 239 g/km, emisná norma: EU5
• pomer hmotnosti na výkon je 3,5 kg / konskú silu

Spotreba paliva sa oproti jednotlivým predošlým modelom znížila o viac ako 30 percent. Mimoriadne jemná rovnováha medzi výkonom a spotrebou paliva tak predstavuje významné zlepšenie. Priemerná spotreba paliva v kombinovanom testovacom EU cykle dosiahla 9,9 litrov na 100 km (BMW M6 Coupé) a 10,3 litra na 100 km (BMW M6 Cabrio). Automatická funkcia štart-stop a ďalšie technológie Efficient Dynamics v štandardnej výbave.

Sedem rýchlostná M dvojspojková prevodovka so systémom Drivelogic – M DCT Drivelogic

M DCT Drivelogic ponúka vodičovi tri rôzne radiace programy, a to ako v automatizovanom (D), tak aj v manuálnom režime (S). Tieto programy upravujú radiace vlastnosti prevodovky z hľadiska účinnosti, komfortu radenia a športového charakteru a môžu byť aktivované pomocou kolískového tlačidla umiestneného za radiacou pákou na stredovej konzole. Navyše elektronika tiež poskytuje funkciu Launch Control, ktorá zabezpečuje zrýchlenie z pevného štartu, asistenciu pri nízkej rýchlosti pre ľahšie ovládanie a automatickú funkciu štart-stop pre zvýšenie efektivity. Na zaradenie režimov D a S resp. spiatočky sa používa špeciálna M radiaca páka.

V režime S vodič mení prevodové stupne manuálne v sekvenčnom formáte. Nové BMW M6 Coupé a Cabrio majú ako štandard novo vyvinutý kožený M volant, ktorý je vybavený multifunkčnými tlačidlami a pevnými radiacimi pádlami. V typickej M konfigurácii radí vodič pravým pádlom smerom nahor a ľavým pádlom zase smerom dolu. Pre tieto modely špecifický volant vyniká menším priemerom venca a dizajnom, ktorý si prepožičal vzhľad z dvojlúčovej konštrukcie kolies M z ľahkých zliatin.

Aktívny M diferenciál zaisťuje vynikajúcu trakciu v dynamických jazdných situáciách.

Nové BMW M6 Coupé a Cabrio ponúkajú optimálnu trakciu na zradných vozovkách či za chúlostivých poveternostných podmienok a pri dynamickom zrýchlení zo zákrut. Práca v zákulisí za týmto účelom priniesla inovatívny diferenciál s variabilným uzamykaním v zadnom diferenciáli. Aktívny M diferenciál umožňuje, že výkon motora sa presne a rýchlo rozdelí medzi ľavé a pravé zadné koleso v súlade s požiadavkami jazdnej situácie v danom okamihu. Elektronicky riadený viaclamelový diferenciál s obmedzeným preklzom pomáha znižovať rotačné rýchlostné rozdiely medzi zadný mikolesami, čo je nevyhnutné pre optimalizáciu trakcie. Riadiaca jednotka aktívneho M diferenciálu je spojená s riadiacim systémom stability DSC, čo umožňuje presnú analýzu každej jazdnej situácie a zároveň tak rozpoznať stratu trakcie na jednom kolese v jej ranej fáze. Reakčný efekt uzamykania sa môže meniť od 0 do 100 percent, čo umožňuje zabrániť pretáčaniu kolesa na klzkom povrchu, v prípadoch, keď ľavé a pravé zadné kolesá majú značne rozdielne súčinitele trenia, v úzkych zákrutách a pri extrémne dynamických zmenách smeru. Optimalizácia trakcie týmto spôsobom tiež ponúka bezkonkurenčnú jazdnú stabilitu v náročných podmienkach a umožňuje dynamické zrýchlenie zo zákrut a rohov.

Špecifický M podvozok prichádza s konkrétnou kinematikou prednej a zadnej nápravy na objednávku a ovládaním tlmičov M-Dynamic v štandardnej výbave rovnako ako kontrola stability DSC vrátane M Dynamic Mode, posilňovač riadenia M Servotronic, posilnenie karosérie pomocou špeciálnych panelov, vysoko výkonný brzdový systém z ľahkých prvkov. Ako voliteľná výbava sú k dispozícii novo vyvinuté, celosvetovo unikátne uhlíkovo-keramické M brzdy s optimálnou odolnosťou proti zoslabnutiu a opotrebeniu a nižšou hmotnosťou.

Fotogaléria: