RENAULT MÉGANE 2012 - Nový vzhľad, nové motory, nové technológie

Autor: Vjaceslav, zdroj: Renault tlačová správa	Publikované: 30.01.2012 15:54:00
pošli do vybrali.sme.sk   Zdieľaj na Facebooku

Nový modelový rad Mégane Collection 2012, prináša zmeny v kvalite, nové ekologické motory „Energy“ a množstvo nových technológií určené širokej verejnosti za dostupné ceny. Mégane Collection 2012 podstúpil množstvo drobných štylistických úprav v porovnaní s pôvodnými kontúrami modelu, ktoré boli medzi zákazníkmi veľmi obľúbené.

Predná časť dýcha modernosťou, zatiaľ čo LED svetlomety sa výrazne podpisujú pod nový svetelný podpis. Nárazník je v lesklom čiernom prevedení s chrómovými doplnkami a výber kolies bol kompletne prepracovaný. Všetky tieto úpravy odzrkadľujú pozornosť, ktorá bola kladená na kvalitu, čo je oblasť, ktorú Renault vidí ako prioritu. Rovnako obklad interiéru prichádza s novými doplnkami, ktoré zahŕňajú dvojtónové kožené/Alcantara vybavenie, ktoré je dostupné v troch prevedeniach. Verzia s audiosystémom Bose je teraz, čo sa týka úrovne výbavy, na samostatnom stupni, zatiaľ čo osobnosť špecifických GT a GT-Line prevedení bola posilnená vďaka špecifickým LED svetlám v tvare bumerangu, jasnému červenému prešívanému čalúneniu a športovému volantu s opierkami pre palce. Na dverách a palubnej doske sa nachádza logo a ozdobný pásik, ktoré slúžia na to, aby pripomínali, že verzie GT a GT-Line  patria do rodiny Renault Sport. V neposlednom rade zoznam farieb, ktoré sú k dispozícii pre Mégane Collection 2012 sa rozšíril o modrú Majorelle a perleťovú bielu.

Mégane Collection 2012 je prvým modelom Renaultu, ktorý je dostupný s tromi novými motormi Energy, čo spája pôžitok z jazdy s nízkou spotrebou. Sú produktom novej generácie downsizingu a odvolávajú sa na skúsenosť Renaultu v F1. Sú novou technologickou výbavou Mégane pre túto, vrátane systému Stop&Start a rekuperácioe brzdnej energie. Vďaka precízne vyladenej akustike, vydávajú tieto motory diskrétny, tlmený zvuk, s polovičnou úrovňou hluku ako predchádzajúce motory.

Renault Energy TCe 115 je prvý benzínový motor Renaultu, ktorý má priame vstrekovanie paliva a preplňovanie turbodúchadlom pre dosiahnutie efektívnej spotreby. Tento nový 1 198 cm3 blok je pripravený nahradiť 1,6 16V a pýši sa výnimočným výkonom (+5 k pre 115 koní) so špičkou krútiaceho momentu vyššou o 40 Nm na výsledných 190 Nm, s 90 % týchto hodnôt dostupných od 1 650 otáčok/min. Jeho flexibilita a akcelerácia z nízkych otáčok sú následne podobné dieselovým motorom. Navyše k tomu, že je najvýkonnejším 1,2 litrovým benzínovým motorom na trhu, Renault Energy TCe 115 je so spotrebou paliva nižšou o 25 percent obzvlášť efektívny. Verzie Mégane Collection 2012 poháňané týmto motorom spotrebujú iba 5,3 litra na 100 km (cyklus NEDC), ušetria takto takmer 1,5 litra/100 km. Emisie CO2 sú znížené na 119 g/km, zatiaľ čo dojazd vozidla presahuje 1 000 km, čo je podobné vzdialenostiam, ktoré dosahujú modely poháňané dieselovými motormi.

Mégane Collection 2012 bude tiež dostupný s dvoma najlepšími dieselovými motormi vo svojej triede, ktoré spájajú potešenie z jazdy s najnižšou spotrebou na trhu. Nový dieselový motor Energy dCi 110, najpredávanejší motor radu Mégane 1,5 dCi, prešiel výraznými zmenami. Rekordne nízka spotreba paliva bola zredukovaná o takmer 12 % pod úroveň 3,8 litra na 100 km. To je úmerné emisiám CO2 pod hladinou 95g/km, čo robí z Mégane jeden z troch najlepších modelov vo svojom segmente v oblasti efektívnosti pohonu. Jeho výkon tým však vôbec neutrpel, keďže špička krútiaceho momentu je o 20 Nm vyššia pri hodnote 260 Nm, dostupných už od 1 750 ot./min.

Renault Energy dCi 130, 1.6 litrový dieselový motor s výkonom 130 koní a 320 Nm krútiaceho momentu, sa stáva najsilnejším motorom na trhu vo svojej veľkosti. Potešenie z jazdy prináša ostrú akceleráciu už od 1 750 otáčok za minútu. Motor pod kapotou Mégane sa vyznačuje kombinovanou spotrebou len 4,0 l/100 km, čo predstavuje úsporu 20 percent v porovnaní s predchádzajúcim typom motora 1,9 dCi 130. Emisie CO2 sú na úrovni 104 g/km a umožňujú tak uchádzať sa o program „eco subsidy“ (ekologická dotácia) vo Francúzsku.

Renault kladie dôraz aj na zvyšovanie bezpečnosti, uľahčovanie riadenia a maximalizáciu pohodlia na cestách viac ako kedykoľvek predtým. Mégane Collection 2012 si môžu zákazníci objednať s Visio System®, čiže s kamerou na čelnom skle za spätným zrkadlom. Visio System vylepšuje nočné videnie a pomáha udržať pozornosť vodiča vďaka dvom funkciám:

• Automatické prepínanie z hlavných svetlometov na stretávacie: jazda v noci si vyžaduje úplnú pozornosť, obzvlášť keď sa jedná o prispôsobenie osvetlenia s cieľom ťažiť z maximálnej viditeľnosti bez prekážania ostatným účastníkom cestnej premávky.  Kamera Visio System® zlepšuje nočné videnie neustálym snímaním cesty.  Keď je prirodzené alebo pouličné osvetlenie nedostačujúce a nie sú detekované žiadne ostatné vozidlá, pri rýchlosti viac ako 45 km/h systém automaticky prepne na diaľkové svetlomety.   Nutnosť pamätať si prepnúť na stretávacie svetlá už tak nie je obmedzením a Visio System® umožňuje vodičovi využívať výhody diaľkových svetlometov štyri až päťkrát dlhšie ako bez využívania systému. Zlepšuje sa tak viditeľnosť (100 metrov oproti 30 metrom) a znižuje sa riziko kolízie s prekážkou.

• Varovanie pred vybočením z jazdného pruhu: kamera vyšle varovanie v prípade, keď je podozrenie, že vozidlo mimovoľne vyšlo z jazdného pruhu, čo je častým dôsledkom spánku alebo nesústredenosti vodiča a zároveň hlavnou príčinou dopravných nehôd, najmä na diaľniciach. Ak vozidlo prekročí hranicu jazdného pruhu bez zapnutia smerových svetiel, systém automaticky aktivuje vizuálne a zvukové varovné signály.

Renault popracoval aj na zvýšení pohodlia, a to prostredníctvom novej funkcie Hill Start Assist. Táto funkcia je prepojená s elektronickou parkovacou brzdou a udržiava brzdy pod tlakom na pár sekúnd, čo poskytuje vodičovi dostatok času pohnúť sa z miesta bez toho, aby sa vozidlo posunulo dozadu. Ukazovatele smeru s diaľničným režimom (trojblik) uľahčujú riadenie: iba nepatrný dotyk  páky smerovky spustí tri bliknutia, aby varoval ostatných účastníkov cestnej premávky, že vodič sa chystá prejsť do iného jazdného pruhu. Pomoc pri parkovaní zabezpečuje kamera, ktorá je umiestnená v zadnej časti vozidla a poskytuje presný obraz blízkeho okolia vozidla a znázorňuje dráhu, ktorá pomáha vodičom prispôsobiť ich smer. V neposlednom rade dvoj-zónová automatická klimatizácia je teraz vybavená snímačom toxicity, ktorý monitoruje kvalitu vzduchu v interiéri vozidla a ak je to potrebné, automaticky aktivuje režim cirkulácie vzduchu.

Úplne nová R-Plug&Radio+ audio súprava je teraz vybavená možnosťou Bluetooth® handsfree telefonovania, konektivitou a audio-streamingom, ako aj Plug&Music konektivitou a vstupmi USB/jack, čo umožňuje ovládať hudbu uloženú v mobilných zariadeniach prostredníctvom ovládačov umiestnených na volante. K dispozícii je tiež kompletný navigačný systém Carminat TomTom® so službami LIVE (HD Traffic, informácie o doprave v reálnom čase atď. – v závislosti od trhu) a na mieru šitým priestorovým zvukom Bose®.

Mégane Collection 2012 sa vyrába v Palencii v Španielsku a ťaží z prísnych výrobných štandardov, za účelom zaručenia dokonalej kvality. Jean-Pierre Vallaude (Senior Vice-President, Quality): „Mégane je dôveryhodným veľvyslancom kvality vozidiel značky Renault vďaka svojej vynikajúcej spoľahlivosti a rastúcej kvalite, ktorú zákazníci vnímajú s každou evolúciou modelu. Mégane je predurčený na to, aby sa stal svetovým etalónom kvality pre všetky vozidlá značky Renault..."

Ako najpredávanejší model Renaultu s celosvetovými predajmi, ktoré za rok 2011 presiahli 235 000 kusov a 730 000 kusov od uvedenia na konci roka 2008, je dnes Mégane jedným z najspoľahlivejších vozidiel v tomto segmente. Jeho spoľahlivosť oceňujú aj médiá (napr. L’Automobile Magazine’s Reliability Top 100) a bol vyzdvihnutý nezávislými skupinami ako napríklad nemecké ADAC, ktoré ho umiestnilo na vrchol ich príslušnej klasifikácie.

Špeciálna pozornosť sa kládla na redukciu hluku, vylepšenie tesnenia a spoľahlivosť elektronických komponentov. Na základe záväzku z roku 2003 pokračovať v zlepšovaní, Mégane III zaregistroval 40-percentný pokles incidentov spojených so spoľahlivosťou počas prvého roka na cestách v porovnaní so svojím predchodcom.