Mercedes-Benz trieda SL - To najlepšie od Daimlera

Autor: Vjaceslav, zdroj: Mercedes-Benz tlačová správa	Publikované: 16.01.2012 17:01:00
pošli do vybrali.sme.sk   Zdieľaj na Facebooku

Úplne nanovo vyvinutým modelom SL pokračuje značka Mercedes-Benz v tradícii, ktorá začala pred 60 rokmi. Skratka SL odvtedy znamená symbiózu športového ducha, štýlu a komfortu – a nevšedných inovácií. Nové SL je v prvom rade takmer celé vyrobené z hliníka a váži až o 140 kilogramov menej ako predchodca. Jeho celohliníková hrubá konštrukcia s vysokou tuhosťou tvorí základ pre výrazne športovo vyladené správanie počas jazdy pri súčasne príkladnom komforte počas zrýchľovania a počas jazdy. O ešte lepšiu dynamiku jazdy sa starajú nové motory BlueDIRECT. Sú silnejšie, ale súčasne až o 29 percent úspornejšie ako motory predchádzajúcej generácie. Úplnou novinkou je celosvetovo jedinečný systém FrontBass, ktorý luxusné športové vozidlo v otvorenom aj zatvorenom stave mení na koncertnú sálu a vysokoúčinný adaptívny systém stierania a ostrekovania MAGIC VISION CONTROL – vodu z listu stierača vypúšťa na okno podľa potreby v závislosti na smere jeho pohybu.

Na rozdiel od svojho úspešného predchodcu ponúka nové SL od Mercedes-Benz výrazné plus v športovom duchu a komforte a nastavuje nové latky v triede luxusných roadsterov. K tomu sa pridáva absolútna využiteľnosť v každodennom živote. Stáva sa tak neporovnateľne všestranným autom medzi športovými vozidlami. Skrátka: kto hovorí o novom SL, hovorí o vášnivej, kultivovanej jazde v aute na najvyššej úrovni.

 
Dr. Dieter Zetsche, predseda predstavenstva spoločnosti Daimler AG a riaditeľ divízie Mercedes-Benz Cars: „Na svete je približne 900 miliónov áut a tisícky modelov. Ale medzi nimi existuje len zopár ikon. Naše SL je jednou z nich: má triedu, má štýl, je zosobnením komfortu a luxusu. Navyše to všetko spája s neuveriteľným športovým duchom a dynamikou. Žiadne iné auto nedokáže splniť pravidlo Gottlieba Daimlera dokonalejšie ako práve naše nové SL: to najlepšie alebo nič.“

Nová generácia modelu Mercedes-Benz SL berie význam známej skratky SL – športovo ľahký – úplne doslova. Rovnako ako pri menovateľovi – pôvodnom SL z roku 1952 s ľahkým rúrovým rámom – aj pri novom SL patrí dôsledné zníženie hmotnosti k výnimočným konštrukčným znakom.  S týmto cieľom privádza značka Mercedes-Benz po prvýkrát k životu celohliníkovú karosériu vo veľkosériovej výrobe. Len málo dielov je vyrobených z iného materiálu. Na kryt za nádržou používajú konštruktéri sčasti ešte ľahší horčík. V A-stĺpikoch sú z bezpečnostných dôvodov integrované rúry z vysokopevnostnej ocele.

 
Nová hliníková karoséria váži o približne 110 kilogramov menej, ako by vážila v prípade použitia oceľovej technológie svojho predchodcu. „V praxi to účinkuje tak, ako keby z vozidla vystúpil spolujazdec ťažkej váhovej kategórie,“ hovorí Dr. Thomas Rudlaff, ktorý je u značky Mercedes-Benz zodpovedný za štruktúru hliníkovej hrubej karosérie. „Výsledok je citeľný aj merateľný. Menšia hmotnosť znamená viac dynamiky a menšiu spotrebu. Inak povedané: rastie potešenie z jazdy, klesá zaťaženie životného prostredia.“

Hliníková štruktúra je nielen ľahšia, ale ukazuje sa byť premyslenejšia aj vo veci tuhosti, bezpečnosti a komfortu oceľového vyhotovenia predchodcu. Stará sa o to inteligentná odľahčená konštrukcia s konštrukčnými dielmi optimalizovanými na daný účel použitia. Používajú sa napríklad rôzne druhy opracovania hliníka. Konštrukčné diely sa podľa svojej úlohy vyrábajú odlievaním do kokíl alebo podtlakovým odlievaním, spracúvajú sa na výtlačne lisované profily alebo sa používajú ako hliníkové plechy s rôznou hrúbkou steny. Výsledkom je vysoká tuhosť, vysoká bezpečnosť, ako aj lepšie vlastnosti v kmite.
 
Napriek tomu, že nové SL je ešte pohodlnejšie a na palube má ešte viac asistenčných systémov, a preto opäť stráca určitú časť hmotnostnej výhody hliníkovej karosérie, váha ukazuje pozoruhodné čísla: nové SL 500 (1 785 kg) váži celkovo približne o 125 kilogramov menej, ako jeho predchodca s rovnakým menom. SL 350 (1 685 kg) je po záverečnom súčte ľahšie dokonca až o 140 kilogramov. Vďačí za to množstvu ďalších inteligentných vylepšených detailov na zníženie hmotnosti, ktoré značka Mercedes-Benz zrealizovala v novom SL spolu s hliníkovou karosériou.

 
Silné pri zrýchľovaní, suverénne pri každej rýchlosti, ľahkonohé v zákrutách – nové SL ponúka stále viac potešenia z jazdy. Základom sú okrem výkonných motorov predovšetkým športovo vyladené a napriek tomu komfortnejšie podvozky, ktoré sa tiež vyznačujú inteligentnou odľahčenou konštrukciou. Napríklad na redukciu neodpruženej hmoty sú aj čapy nápravy a ramená odpruženia prednej nápravy z hliníka. To platí aj pre takmer všetky diely závesu kolies zadnej nápravy.

Nové SL sa ponúka s dvomi rôznymi systémami odpruženia: sériovo jazdí SL s poloaktívnymi nastaviteľnými tlmičmi. Alternatívou dodávanou na želanie je aktívny systém odpruženia ABC (Active Body Control). Oba varianty podvozka sú skombinované s novým priamym riadením s elektromechanickým posilňovačom riadenia, ktorého účinok sa mení v závislosti od rýchlosti. Sprevodovanie je  premenlivé podľa uhlu natočenia volantu. Stará sa o stabilnú priamu jazdu, a tým aj vyššiu bezpečnosť pri diaľničných rýchlostiach a dodáva modelu SL agilitu. Navyše redukuje silu vynakladanú na riadenie pri parkovaní a otáčaní.

Nový motor V8 v SL 500 vyťahuje zo 4 663 kubických centimetrov zdvihového objemu výkon 320 kW (435 k), a teda napriek zhruba o 0,8 litra menšiemu zdvihovému objemu dosahuje približne o 12 percent vyšší výkon ako jeho predchodca. Spotreba klesla až o 22 percent. Súčasne s tým narástol krútiaci moment z 530 newtonmetrov na 700 newtonmetrov – prírastok o 32 percent. Nový hnací agregát V6 nového modelu SL 350 čerpá z nezmenených 3 499 kubických centimetrov zdvihového objemu výkon 225 kW (306 k) a poskytuje krútiaci moment 370 newtonmetrov. Vystačí si so 6,8 litrami paliva na 100 kilometrov, čím je o takmer 30 percent úspornejší ako jeho predchodca. Oba varianty motora sú vybavené sériovou funkciou ECO štart – stop. K príkladne nízkej spotrebe prispieva aj automatická prevodovka 7G-TRONIC PLUS optimalizovaná na spotrebu a komfort. Nenáročnosť motorov BlueDIRECT nijako neobmedzuje temperament roadstera.
Naopak: SL 350 zrýchľuje z nuly na 100 km/h za 5,9 sekundy, takže je o 3 desatiny rýchlejšie ako jeho predchodca. SL 500 na tento šprint potrebuje len 4,6 sekundy - o osem desatín menej ako doterajšie SL 500.
 
Svoj atleticky profil spája nové SL, presne podľa tradície značky Mercedes-Benz, s luxusnou atmosférou. Štýl a charakter interiéru razia ušľachtilé materiály precízne spracované s láskou k detailu.

V porovnaní s predchodcom pri novej generácii SL výrazne narástla dĺžka na 4 612 mm (+50 mm) a šírka na 1 877 mm (+57 mm). Poskytuje to viac priestoru pre vyšší komfort v interiéri. Narástol aj priestor vo výške ramien (+37 mm) a voľnosť pohybu v lakťoch (+28 mm), čím prekonal obvyklé rozmery v tejto kategórii vozidiel. Čisté línie v tomto vnútornom priestore s dostatkom pohodlného miesta vytvárajú formálne zladený interiér. Bohato používané drevené ozdobné prvky sa ťahajú zo stredovej konzoly cez prístrojovú dosku až do dverí a starajú sa o príjemný efekt obklopenia. Na výber sú tri druhy dreva a dva rôzne opracované druhy hliníkových ozdobných prvkov. Tak, ako zodpovedá charakteru roadstera, zjednocuje to neprezdobenú atmosféru výkonného športového vozidla s komfortným a štýlovým dojmom, ktorý by človek chcel mať v luxusnom vozidle na dlhé cesty. 

Najmladšiu generáciu SL vystavali dizajnéri nezameniteľným spôsobom na základe tradície, ale s novými perspektívami a víziami.  Výsledkom je štýlovo športové a elegantné luxusné športové vozidlo s klasickými vyváženými proporciami typickými pre triedu SL: dlhá kapota motora je nasledovaná odsadeným kompaktným priestorom pre cestujúcich. Záver tvorí široká, čistokrvne pôsobiaca silná zadná časť. Línie, ktorých je málo, ale sú usporiadané s umeleckým citom, definujú silne vymodelované a predsa nerušené plochy bokov. Mýtus triedy SL opticky podčiarkujú jemne vypracované detaily, výrazná zadná časť, ako aj pochrómované mriežky vetrania z pokladnice dynamicko-tradičných tvarov značky Mercedes-Benz.
 
Kolmo postavená klasická mriežka chladiča športového vozidla jasne opticky zaraďuje nové SL ako vysokopostaveného člena aktuálnej rodiny športových vozidiel značky Mercedes-Benz. Stredová hviezda je modernou reinterpretáciou známeho znaku značky, ktorá teraz organicky tečúcimi obrysmi prechádza do stredovej vzpery.
 
Výraznú prednú časť ohraničujú široko von umiestnené, dynamicky šikmo usporiadané svetlomety, ktoré novému roadsteru dávajú vlastnú, nezameniteľnú tvár. Sériovo sú svetlomety vybavené systémom Intelligent Light System (ILS). S piatimi rôznymi funkciami osvetlenia, ktoré sú vyladené na typické jazdné a poveternostné situácie a zapínajú sa podľa situácie na ceste, ponúkajú vodičovi výrazne lepšie osvetlené zorné pole. Výrazné, vyklenuté pozičné svetlo a horizontálny pás svietidiel denného osvetlenia vo vonkajšej časti nárazníka sú vyhotovené v technológii LED.

Aj šiesta generácia modelu SL ponúka elektrohydraulickú strechu Variodach, ktorá sa priestorovo úsporne skladá do batožinového priestoru, a mení triedu SL podľa želania a počasia z roadsteru na coupé a späť za pár sekúnd. Na rozdiel od svojho predchodcu sú pre nové SL na výber tri varianty: lakovaná, so sklenou strechou alebo s jedinečnou panoramatickou strechou Variodach s funkciou MAGIC SKY CONTROL. Strecha sa dá stmaviť alebo zosvetliť jednoduchým stlačením tlačidla. Vo svetlom stave je takmer úplne priehľadná a ponúka aj pri chladnom počasí zážitok z otvoreného priestoru, v tmavom stave ponúka strecha blahodarný tieň a bráni prehriatiu interiéru intenzívnym slnečným žiarením.  Rám všetkých troch variantov strechy je vyrobený z horčíka. Vďaka tomu sú strechy o približne šesť kilogramov ľahšie ako strecha prechádzajúceho modelu a umožňujú nižšie položenie ťažiska vozidla, a tým aj lepšiu agilitu.

Inžinieri zjemnili mechaniku strechy a zadnej kapoty. Úplné otvorenie alebo zatvorenie strechy trvá menej ako 20 sekúnd.

Dizajn nového modelu SL nespĺňa len vysoké estetické nároky, ale súčasne sa pýši aj príkladnými kvalitami aerodynamiky.

Roadster si tak v štyroch disciplínach vyslúžil najlepšie známky vo svojom segmente:

• najnižšou hodnotou odporu vzduchu (cW = 0,27 pri SL 350)
• najnižším hlukom vetra, ktorý sa pohybuje takmer na úrovni zatvorenej limuzíny
• najlepším komfortom pri jazde s otvorenou strechou, takže aj pri vysokých rýchlostiach sa dá stále jazdiť s otvorenou strechou
• bočnými oknami s takmer nulovým znečisťovaním. 

Dvomi inováciami zostáva nové SL verné svojej tradícii stanovovania technických trendov:

• MAGIC VISION CONTROL je nový, inteligentný a vysoko účinný systém stierania a ostrekovania. Inovatívny koncept listov stieračov privádza čistiacu kvapalinu cez rozvody vody integrované v liste priamo pred gumičku stierača – a to v oboch smeroch stierania. Výsledok: pri ostrekovaní nevzniká príval vody, ktorý bráni vo výhľade, a ostrekovanie súčasne dosahuje optimálny čistiaci účinok. Okrem toho voda zostáva iba na okne a umožňuje tak komfortné čistenie okna aj pri otvorenej streche. Po prvýkrát je list stierača tiež vyhrievaný, aby sa predišlo prilepovaniu snehu alebo ľadu v zime. Vďaka tomuto vyhrievaniu je po prvýkrát možné privádzať teplú vodu priamo na okno aj pri chladných teplotách
• Rovnako celosvetovo jedinečný systém FrontBass inteligentne využíva voľné konštrukčné priestory v hliníkovej štruktúre pred priestorom na nohy ako rezonančný objem pre basové reproduktory. Výsledok: burácajúce basy umožňujú atmosféru koncertu aj pri otvorenom aute a úsporu konštrukčného priestoru vo dverách.

Obe inovácie patria k rozsiahlej sériovej výbave nového modelu SL.

Rovnakou novinkou u značky Mercedes-Benz je systém HANDS-FREE ACCESS. Kapota kufra sa tak dá ovládať bez použitia rúk a bez dotyku. Stačí k tomu pohyb nohou v oblasti zadného nárazníka. Mercedes-Benz ako jediný výrobca ponúka systém, pri ktorom sa zadné veko nielen automaticky otvára, ale aj zatvára. 
 
Vďaka nárazovo optimalizovanej hliníkovej štruktúre, sériovému systému PRE-SAFE® a asistenčným systémom na vysokej úrovni triedy S je SL najbezpečnejším roadsterom na svete. Tuhá hliníková karoséria tvorí pevnú klietku pre cestujúcich, ako aj precízne definované deformačné zóny v prednej a zadnej časti. Pri prevrátení chránia priestor pre pasažierov A-stĺpiky zo zmesi materiálov oceľ/hliník a dva ochranné oblúky pre prípad prevrátenia. Záchytné systémy, medzi nimi dvojstupňový airbag vodiča a spolujazdca, boli ďalej vylepšené. Hlavový airbag poskytuje veľkoplošné krytie pri bočnom náraze hlavy. Dodatočný hrudníkový airbag v operadle dokáže ochrániť trup pri bočnom náraze. Ako ďalšia novinka v sériovej výbave sa do modelu SL montujú aktívne opierky hlavy NECK-PRO vyvinuté značkou Mercedes-Benz. 

Bezpečnostným highlightom je sériový, celosvetovo jedinečný predvídavý systém na ochranu cestujúcich PRE-SAFE® z dielne Mercedes-Benz. V prípade, že identifikuje akútne nebezpečenstvo nehody, reflexívne aktivuje predbežné opatrenia na ochranu cestujúcich tak, aby pásy a airbagy mohli čo najlepšie využiť potenciál ochrany pri prípadnom následnom náraze. Dodatočné opatrenia po náraze doplňujú koncepciu integrálnej bezpečnosti a uľahčujú rýchlu pomoc: v závislosti na sile nárazu sa po náraze môžu automaticky odblokovať dvere, aktivuje sa osvetlenie interiéru a bočné okná sa otvoria o 50 milimetrov, aby sa lepšie vyvetral interiér. Volant sa navyše môže posunúť smerom nahor. 
 
Jedinečná kombinácia asistenčných systémov vodiča pomáha predchádzať nehodám aj v novom SL. Patrí sem napríklad sériový systém rozpoznávania únavy ATTENTION ASSIST, ako aj systém ADAPTIVE BRAKE. Jeho súčasťou je ABS, regulácia preklzávania hnacích kolies ASR a regulácia momentu otáčania (GMR) a okrem bezpečnostných funkcií ponúka aj funkcie komfortu.

Systém ADAPTIVE BRAKE spolupracuje s rovnako adaptívnym brzdovým svetlom. V situácii núdzového brzdenia vystríha vodičov vzadu blikajúcimi brzdovými svetlami. 
 
Na želanie sa na palubu montuje aj tempomat s reguláciou odstupu DISTRONIC PLUS a brzda PRE-SAFE® osvedčená z iných modelov Mercedes-Benz. Oba pracujú na báze tých istých radarových snímačov. Pri rozpoznaní akútneho nebezpečenstva nárazu do prekážky pred vozidlom brzda PRE-SAFE® najskôr vystríha vodiča a v prípade jeho ďalšej nečinnosti dokáže autonómne brzdiť, buď na zabránenie nehode, alebo aspoň na zmenšenie následkov nárazu. Zároveň sa aktivujú opatrenia na ochranu cestujúcich PRE-SAFE®.

Novinkou v modeli SL je aktívny asistent parkovania. Pomocou ultrazvukových snímačov dokáže identifikovať medzery na parkovanie a pri parkovaní dokáže automaticky naviesť vozidlo do medzery. 
 
Nový model Mercedes-Benz SL je už v základnom vyhotovení vybavený systémom „Cockpit Management and Data System" COMAND. Patrí sem telefonovanie cez Bluetooth, ako aj uľahčené ovládanie telefónu vo vozidle. Na želanie je dostupný aj systém COMAND Online s prístupom na internet a meničom diskov DVD. Počas státia umožňuje voľné prehliadanie internetu a rýchly prístup k online službám Mercedes-Benz - napríklad otázky o počasí alebo vyhľadávanie zvláštnych cieľov. Navyše existuje možnosť posielať jednotlivé ciele a trasy prostredníctvom Google Maps do vozidla. Po prvýkrát ponúka Mercedes-Benz pre nové SL aj nové aplikácie: okrem bezplatnej aplikácie správ a aplikácie Facebook sú dostupné aplikácie Mercedes-Benz pre kurzy akcií a vyhľadávač miest na parkovanie. Na trhu v USA je dostupná aj aplikácia Yelp na vyhľadávanie reštaurácií.
 
Pri oboch verziách systému COMAND je vedľa palubného počítača do prístrojovej dosky integrovaný farebný displej TFT s uhlopriečkou 17,8 centimetra (800 x 480 pixlov). Toto usporiadanie monitora má za následok čo najmenšie rozptyľovanie vodiča.

Okrem toho bude Mercedes-Benz pri príležitosti uvedenia nového SL po krátky čas ponúkať aj zvláštny model Edition 1. Edition 1 má bohatú výbavu a sériovo obsahuje okrem iného aj panoramatickú strechu Variodach, styling AMG, športový podvozok, 19-palcové disky AMG z ľahkej zliatiny, designo kožu napa s kontrastným stehom, systém AIRSCARF, vyhrievané sedadlá, elektrický vetrolam, náladové osvetlenie, surroundový zvukový systém harman/kardon® Logic7® a ďalšie. Pre model Edition 1 je dostupný exkluzívny zvláštny lak designo crystal silver magno a ozdobné prvky z hliníka wave alebo hlboká biela.