Magazín AUTO.sk
 Konečne je to tu. Konečne seriózny prieskum potvrdil, že sme boli roky neprávom obviňovaní z "bordelárstva".
Gusto - Články - 28.07.2010 - 22:17 - počet príspevkov 1 (28.07.2010 23:27:21)
|
 Nejde o špeciálnu verziu vodcu každej kolóny, ktorý br(á)zdi naše cesty dodnes. Naopak, ide o pretekársky špeciál s neuveriteľným príbehom
Gusto - Články - 20.07.2010 - 17:45
|
 Nie, nepôjde o crashtest. Deformačné zóny longboardu by nedali longboardistovi šancu ani na posledný rozhovor s Všemohúcim
Gusto - Články - 28.07.2010 - 18:11
|
 Je to určite individuálne a každý sám najlepšie vie, kvôli čomu v jeho aute vznikajú súboje. Taký prieskum dokáže odkryť, či patríme k väčšine, alebo máme špeciálne chute
Gusto - Články - 27.07.2010 - 22:17
|
 Nissan asi netušil, čo svojim výstrelkom na Festivale rýchlosti v Goodwoode spôsobí...
Gusto - Články - 22.07.2010 - 19:12
|
Aktuálne správy
Horúca diskusia
AUTO.sk odporúča
 |
Ženeva 2010: Nová Micra s trojvalcami |
| Autor: Gusto | Publikované: 03.03.2010 00:14:00 | |
pošli do vybrali.sme.sk
Zdieľaj na Facebooku
| ||
Nissan si po tajnostkárskom naťahovaní verejnosti napokon vybral pre svoj nový globálny model názov Micra. Predsa len, stará láska nehrdzavie.
Nová Micra bude musieť uspokojiť chute zákazníkov v 160 krajinách. S týmto faktom na zreteli postupovali aj konštruktéri a dizajnéri. Najsilnejšou zbraňou, ktorá odrovná konkurenciu má byť jej ľahká a variabilná platforma. Nová Micra sa bude zatiaľ vyrábať v štyroch krajinách - Thajsku, Indii, Mexiku a v Číne.
Pre Európu sú pripravené dva benzínové motory. Oba vychádzajú z trojvalcovej konfigurácie s objemom 1,2 litra. Prvý dýcha bez pomoci turbodúchadla, no napriek tomu poskytuje slušný výkon 59 kW (80 koní) a krútiaci moment 108 Nm. Druhý borec je dopovaný turbom a má priame vstrekovanie. Výsledkom je nárast výkonu na 72 kW (98 koní) a krútiaceho momentu na 142 Nm.
Progresívne technológie sa neprejavili iba na výkonoch, ale aj na spotrebe. Prepĺňaný motor je dokonca úspornejší ako jeho jednoduchší kolega. "Hladký" motor si vypýta päť litrov na 100 km a turbomotor s aplikáciou štart-stop systému iba 4,1 l/100 km. Obidve pohonné jednotky pochádzajú zo štvorvalca, ktorý v súčasnosti poháňa Nissan Note a Qashqai.
Európska Micra bude mať k dispozícii buď 5-stupňovú manuálnu prevodovku, alebo prevodovku s plynulou zmenou prevodového pomeru CVT (Continuosly Variable Transmission) a to pre obe motorizácie. Základná výbava novej Micry bude pravdepodobne na úrovni konkurentov, no zákazníci si budú môcť priplatiť za niektoré lahôdky. Takou je aj jedinečný cúvací asistent PSM (Parking Space Measurment), ktorý dokonca ponúka tri úrovne nastavenia - amateur, normal a expert.
Do príplatkovej výbavy patrí aj systém Intelligent Key, Nissan Connect, kombinovaná dotyková obrazovka na ovládanie audia a navigácie, panoramatická strecha, či dažďový senzor a automatické prispôsobenie hlasitosti audiosústavy v závislosti od rýchlosti. Európska verzia Micry bude mať v základnej výbave čelné, bočné a hlavové airbagy, ABS, ESP a predpínače bezpečnostných pásov. Predaj novej Micry odštartuje v marci v Thajsku a do Európy zavíta v novembri.