Renault Fluence – elegantný sedan s priaznivou cenovkou

Autor: Scoop	Publikované: 27.02.2010 20:57:00
pošli do vybrali.sme.sk   Zdieľaj na Facebooku

Francúzska automobilka Renault oživuje svoje pôsobenie v triede sedanov segmentu C modelom Fluence, ktorý je považovaný za nástupcu dosluhujúceho Renaultu Mégane Sedan. Automobilka pre svoj nový kompaktný sedan použila celkom nové pomenovanie, pre zdôraznenie odlišného postavenia voči súrodencom radu Mégane, oproti ktorým má ponúknuť konzervatívnejší štýl a elegantnejšie línie.

Renault Fluence, ktorý už pár týždňov pôsobí aj na našom trhu, predstavuje konkurenciu sedanom nižšej strednej triedy ako Volkswagen Jetta, Ford Focus Sedan, Toyota Corolla, Chevrolet Cruze alebo Fiat Linea. Svojimi rozmermi sa približuje do vôd strednej triedy a dĺžkou 4618 mm, šírkou 1809 mm a výškou 1479 mm patrí medzi najväčších zástupcov vo svojom segmente. Hodnota rázvoru je oproti hatchbacku Mégane, s ktorým Fluence zdieľa viacero komponentov, predĺžená na 2702 mm.

Medzigeneračné porovnanie modelu Fluence s predchodcom Mégane Sedan prináša prírastky v dĺžke (+120 mm), šírke (+32 mm), výške (+19 mm) a rázvore náprav (+16 mm). Batožinový priestor s hodnotou 496 litrov je však o 24 litrov menší. Renaul Fluence sa aj napriek tomu radí svojim objemom batožinového priestoru ku špičke triedy, veď o triedu vyššie umiestnená Laguna má o 46 litrov menší objem.

Z dizajnu nového Fluence je cítiť snahu o odlíšenie od modelového radu Mégane a vytvorenie samostatného modelu. Predné partie sú od Méganu odlišné vo viacerých ohľadoch, Fluence má novo tvarované predné svetlomety bez kvapkovitého tvaru a ostrého zakončenia. Všimnúť si môžeme aj celkom nový predný nárazník, ktorý pokrýva väčšiu plochu ako u Méganu. Jeho spodnú časť tvorí čierny plastový diel, v ktorom sú umiestnené svetlomety do hmly s chrómovaným lemom.

Bočná línia Renaultu Fluence je veľmi elegantná a zadné partie sú navrhnuté bez akýchkoľvek dizajnových kompromisov. Vyššiu dávku serióznosti dodáva chrómovaná lišta na spodnej časti bočných okien alebo strieborné kľučky dverí (podľa výbavy). Nenásilné zadné partie zvýrazňujú rozmerné koncové svetlomety zasahujúce aj do veka batožinového priestoru. Zadný nárazník je podobný s hatchbackom Mégane, vo svojej spodnej časti je však lakovaný vo farbe karosérie. Renault Fluence celkovo ponúka vyvážené a príťažlivé tvary, toľko ospevované „prilepenie kufra“ na zadnú časť hatchbacku sa v prípade modelu Fluence podarilo na výbornú.

Príbuzenský vzťah modelov Mégane a Fluence sa najviac prejavuje v interiéri. Ten je až na zopár detailov u oboch modelov totožný, najpodstatnejšou zmenou je použitie klasického analógového rýchlomera, oproti digitálnemu, ktorý je použitý v modeli Mégane. Zvyšok interiéru je s Méganom totožný, k dispozícii bude buď čierny, alebo dvojfarebne ladený interiér s možnosťou príplatku za jeho kožené prevedenie.

Renault Fluence celkom iste zaboduje priaznivým pomerom ceny a výbavy, už základný model bude vybavený systémom ABS, ESC, šiestimi airbagmi, autorádiom s CD prehrávačom, elektrickým ovládaním predných okien alebo štandardne dodávanou manuálnou klimatizáciou. Vo vyšších stupňoch výbavy budú k dispozícii ďalšie komfortné prvky výbavy, ako automatická dvojzónová klimatizácia, audiosystém Arkamys s priestorovým šírením zvuku, systém Bluetooth, možnosť pripojenia USB alebo iPodu, alebo navigácia Carminat Tom-Tom s 5,8 palcovým displejom umiestneným na hornej časti prístrojovej dosky.

O pohon sa postará trojica známych agregátov, k dispozícii bude jeden benzínový motor 1,6 16V s maximálnym výkonom 81 kW/110 k (pri 6000 ot./min) a krútiacim momentom 151 Nm (pri 4250 ot./min). Fluence s týmto agregátom spotrebuje v priemere 6,5 litra Naturalu na 100 km, na stovku zrýchli za 11,7 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 185 km/h.

V ponuke je aj naftový agregát 1,5 dCi vo dvoch výkonových verziách. Slabšie prevedenie ponúka maximálny výkon 63 kW/85 k (pri 3750 ot./min) a krútiaci moment 200 Nm (pri 1750 ot./min). Zrýchlenie z nuly na stovku má hodnotu 13,4 sekundy a maximálna rýchlosť 175 km/h. Silnejšia verzia dosahuje výkon 78 kW/105 k (pri 2000 ot./min) a krútiaci moment 240 Nm (pri 2000 ot./min). Zrýchlenie na stovku v tomto prípade trvá 10,4 sekundy, maximálna rýchlosť má hodnotu 185 km/h. Priemerná spotreba oboch naftových verzií dosahuje 4,5 l/100 km.

Renault Fluence je predurčený pre predaj najmä v Turecku (kde sa aj vyrába) a tiež na trhoch východnej a strednej Európy. Postupne bude uvedený aj na strednom Východe, v Austrálii a v západnej Európe. Na Slovensku je dostupný so spomínanou trojicou pohonných jednotiek a tromi stupňami výbavy. Základný model Renault Fluence Confort s benzínovým motorom 1,6 16V je k dispozícii od 11990 Eur.

• Diskusia k článku

Diskusia